Замена ремня ГРМ

Замена ремня ГРМ (газораспределительного механизма) в автомобиле – важная процедура, которая должна проводиться своевременно в соответствии с регламентом производителя или при выявлении первых признаков неисправности элемента. Качество ее выполнения напрямую влияет на гибкость и бесшумность работы валов в моторе, безопасную синхронизацию взаимодействия клапанов и поршней. Особенно этот фактор касается тех моделей, у которых эти детали находятся в одном блоке: если ремень неисправен, они начинают быстро изнашиваться из-за трения друг о друга. Кроме того, если замена ремня ГРМ двигателя не была выполнена вовремя, может нарушиться работа клапана, который согнется от ударов поршня. Это повлечет внезапный выход двигателя из строя и его дорогостоящий ремонт.

Когда выполняют замену ремня ГРМ

В среднем, ремень необходимо менять каждые 70-160 тыс. км пробега, чаще всего у большинства моделей автомобилей он начинает приходить в негодность после 90 тыс. км. Более подробно о периодичности можно узнать из технической документации, которая прилагалась к транспортному средству.

Также может потребоваться внеплановая замена ремня:

• При обнаружении трещин, разрывов и прочих дефектов.
• При появлении нехарактерных звуков во время его вращения.
• Каждые 4 года вне зависимости от пробега.

В современных моделях авто применяются резинометаллические ремни ГРМ, которые более склонны к износу, чем цепи. Но они имеют и плюсы: меньшую стоимость и отсутствие постороннего шума при работе.